Marco Galli

Laurea Magistrale/vecchio ordinamento nel 1988 in Ingegneria Elettronica all’Universtità degli Studi di Pavia.

ESPERIENZA LAVORATIVA

Da ottobre 2016
FERRARI S.p.A.
Maranello – ITALIA
Responsabile Applicazione Sistemi Ibridi F1

  • Gestione componenti ibridi per banchi prova power unit F1
  • Validazione utilizzo componenti ibridi
  • Coordinamento analisi dati Sistemi Ibridi e Turbo
  • Responsabile team di supporto banchi prove, preparazione e supporto in pista gare F1 per sistemi ibridi

Luglio 2014 – Settembre 2016
FERRARI S.p.A.
Responsabile Sperimentazione Sistemi Ibridi F1

  • Coordinamento sperimenatzione su sistemi ibridi
  • Coordinamento team di supporto banchi prove
  • Responsabile affidabilità sistemi ibridi

Gennaio 2012 – Giugno 2014
FERRARI S.p.A.
Responsabile in pista Sistemi Elettronici

  • Responsabile Elettronica per il Team Ferrari F1
  • Assistenza ai team clineti sulla preparazione vettura per sistemi Elettronici ed Ibridi
  • Coordinamento supporto Elettronica in pista per i team clienti

Gennaio 2011 – Dicembre 2011
FERRARI S.p.A.
Coordinatore fornitura sistema KERS (Kinetic Recovery System) in pista

  • Responsabile attività pista supporto sistema KERS team Ferrari
  • Assistenza ai team clienti sulla preparazione vettura per sistemi Elettronici e KERS
  • Coordinamento supporto Elettronica e Sistemi KERS in pista per i team clienti

Gennaio 2010 – Dicembre 2010
FERRARI S.p.A.
Coordinatore fornitura sistemi Elettronici in pista per team clienti

  • Assistenza ai team clienti sulla preparazione vettura per sistemi Elettronici
  • Coordinamento supporto Elettronica in pista per i team clienti

Gennaio 2009 – Dicembre 2009
FERRARI S.p.A.
Ingegnere KERS in pista

  • Gestione del sistema KERS in pista per il team Ferrari

Gennaio 2005 – Dicembre 2008
FERRARI S.p.A.
Coordinamento Elettronica su progetti avanzati GES-GT

  • Definizione sviluppi sistemi elettronici e di controllo per vetture GT (Gran Turismo)
  • Fornitura sistemi di acquisizione avanzati per sviluppo vetture GT
  • Coordinamento del gruppo di sviluppo software per applicazioni speciali vetture GT

Gennaio 2000 – Dicembre 2004
FERRARI S.p.A.
Ingegnere elettronico team Ferrari F1

  • Programmazione messa a punto sistemi elettronici sulla vettura M. Schumacher
  • Gestione controlli elettronici di legalità FIA team Ferrari

Maggio 1999 – Dicembre 2000
FERRARI S.p.A.
Responsabile Elettronica test team Ferrari F1

  • Gestione test e messa a punto sistemi elettronici su vettura test F1
  • Coordinamento supporto elettronica siu vettura test F1

Gennaio 1993 – Aprile 1999
ALFA CORSE S.p.A.
Milano – ITALIA
Responsabile Reparto Elettronica Alfa Romeo sede di Milano

  • Coordinamento sviluppi sistmi elettronici vetture turismo (dal 1996)
  • Coordinamento assistenza Elettronica in pista (dal 1995)
  • Responsabile progettazione architettura elettronica per vetture turismo
  • Ingegnere elettronico assisntenza team ufficiale Alfa Romeo (campionati DTM)
  • Gestione laboratorio Elettronica sede Milano

Gennaio 1990 – Dicembre 1992
ALFA CORSE S.p.A.
Ingegnere Elettronico

  • Ingegnere elettronico assistenza team ufficiale Alfa Romeo (campionati CIVT 1992)
  • Ingegnere elettronico assistenza in pista test vettura Alaf Indy (1991)

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